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法治,让城市“血管”更通畅——我国道路交通管理工作成果综述

新华社上海11月8日电(记者白洋)道路是城市的“血管” 一个城市的交通状况反映了该地区人口、规划和布局的综合管理水平。 道路交通管理体制改革30年来,我国公安交通管理部门一直积极运用法治解决城市交通问题,成为整体法治的典型范例

依法治国,转变出行理念

中国道路交通管理体制改革30年,道路交通快速发展30年 据公安部统计,从1986年到2015年,全国公路里程、机动车数量和驾驶员数量分别增加了3.75倍、33倍和26倍。 到目前为止,我国机动车数量已经达到2.8亿辆,驾驶员人数已经达到3.5亿人。汽车的增长率和机动车司机的数量都是世界上最高的。人、车、路之间的矛盾不断增加。以交通拥堵为特征的“城市疾病”正在全国蔓延。 在当前全面法治的背景下,如何在所有交通参与者中形成尊重和尊重法律、文明出行的社会风尚,已经成为一项迫切的要求。

立法者在行动 在“酒后驾车入狱”之前的三年里,全国酒后驾车造成的交通事故年平均死亡人数达到2500多人。 2011年2月25日通过的《刑法修正案(八)》增加了危险驾驶罪,并将“酒后驾驶”的行政处罚从原来的最高“15天拘留、吊销机动车驾驶证和罚款2000元”增加到“刑事拘留和罚款”的刑事处罚 此外,鉴于校车事故、危险化学品运输车辆等重点车辆频繁发生,2015年11月1日实施的《刑法修正案(9)》明确规定,校车和道路客运车辆严重超员、超速行驶、非法运输危险化学品等具有较大安全隐患和严重危害后果的违法行为纳入刑法处罚,有效震慑了负有相关管理责任的企业和人员

法律的威严更多地在于严格执法。 近年来,各地各部门一直在合作打击违法行为。 杭州、济南、Xi等城市对违章停车、闯红灯、禁止行走等常见重点违法行为形成了严控严查的局面。济南交警每月定期与警方、刑警、特警和派出所开展酒后驾车等联合整治行动。天津市公安交通管理部门会同工商、质检、工商等部门,取缔了104家非法车辆生产企业,关闭了300多家销售网点。严格的法律控制已经把文明旅游从被动的要求变成了大众的自觉观念。 以酒后驾车为例。在过去的五年里,酒后驾驶在全国范围内已经被处罚了289万人次和48万人次。酒后不开车不喝酒已成为全社会的共识。

便利服务提高人们的成就感

在家登录网站,指定考试地点和时间,在网上付费,点击鼠标在几分钟内预约驾驶考试科目 张先生住在福建省南平市顺昌县,是福建省南平市自考服务项目的第一受益人。 "很难想象它以前节省了时间并提高了效率。" ”他说

作为中国法治建设的一个重要方面,道路交通管理部门近年来不断深化改革,不断发放便利服务红利。

2015年,公安部和交通部出台了27项驾驶考试改革措施,包括逐步实施自考,允许全国各地获得驾照。公安部和国家质量监督检验检疫总局出台了18项新的机动车检验政策,全面实施预约检验和6年内免检等便利措施。31个省、自治区、直辖市将全面实施跨省跨省缴纳交通罚款,道路和农村交通事故快速补偿试点工作有序推进。 从今年12月1日开始,公安部还将在上海、南京、无锡、济南和深圳试点发放新能源汽车牌照。统一的车牌选择系统也将同时试行。明年的适当时候,还将采取诸如跨省和非现场检查机动车辆等措施,以进一步便利人们的旅行。

与时俱进,创新交通管理形式

新时期的交通管理工作要求管理形式与时俱进 全国交通管理部门积极适应互联网技术的发展,继续在交通管理和普法工作中开拓新的阵地。

“北京交警”应用开放服务平台、办公平台和沟通平台,实现警务工作与人民需求的互联互通;厦门交警率先推出智能微信平台,实时检查路况,为居民提供全天候指导服务。2015年,公安部为全国公众建立互联网交通安全综合服务管理平台,提供10大类130多项在线服务,惠及全国2.6亿机动车车主和3亿多司机。

截至目前,互联网交通安全综合服务平台已注册用户5000多万人,处理交易1.2亿笔。交警系统在新浪微博上共有3600条微博,其中仅“公安部交通安全微发布”就有334万条。然而,在整个公安微信系统中,交管微信占40%以上,每天发送2万多个博客帖子。

在30年的道路交通体制改革中,公安交通管理部门交出了辉煌的“成绩单”;然而,不断发展的交通状况也对道路交通管理提出了新的挑战。目前和今后,各级公安交通管理部门的任务仍然十分艰巨。 公安部要求各地与时俱进,相互协调,同等重视道路安全和城市畅通,努力营造适合全面建设小康社会的道路交通环境。