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北汽集团张夕勇:突破变局 傲立时代

4月16日,中国汽车论坛由中国汽车工业协会(CAAM)和中央广播电视台中央电视台财经频道联合主办。由世界汽车组织(OICA)和世界经济论坛(达沃斯)支持的中国汽车论坛在上海举行。17日上午,BAIC市委副书记、总经理张希勇出席论坛,并发表了“突破变革与起义时代”的主旨演讲

北汽集团党委副书记兼总经理张锡勇指出,面对新时代、新环境、新特点,“在长期和短期因素的共同影响下,中国自有品牌汽车的发展也将迎来一个弥补短板、利用局面的关键转折点。在此关头,我们要正确认识行业低迷的短期影响,树立赢得长期发展的信心,确定重点,扎实工作,坚定不移地推进自主品牌汽车。”

BAIC党委副书记、总经理张希勇目前,汽车工业百年来的深刻变化正在加剧。作为这一历史性变革的参与者和创造者,中国汽车工业在被长期变革的主线所牵引的同时,也肩负着自身转型升级和高质量发展的紧迫使命。在论坛上,张锡勇将新汽车时代产业的特征概括为以下三个方面:“产业回归市场”(Industry Return to Market)张锡勇指出,经过几十年的快速发展,中国汽车市场正进入一个全新的“需求趋于稳定,产业回归市场”的成熟期。从需求方面来看,在经历了28年来的首次负增长后,国内汽车消费需求正逐渐摆脱对政策刺激的依赖,转向真正依赖内生动力的稳定增长。尤其是新能源汽车,今年第一季度的市场份额超过5%,进入了由市场驱动的快速增长的新阶段。从供给方面来看,随着汽车行业最新投资管理法规的出台和新能源汽车补贴政策等一系列政策的出台,中国汽车行业正逐渐回归理性和健康发展。市场驱动、法律导向、科学发展将成为我们今后必须坚持的基本原则。

北汽集团党委副书记兼总经理张锡勇指出,面对新时代、新环境、新特点,“在长期和短期因素的共同影响下,中国自有品牌汽车的发展也将迎来一个弥补短板、利用局面的关键转折点。在此关头,我们要正确认识行业低迷的短期影响,树立赢得长期发展的信心,确定重点,扎实工作,坚定不移地推进自主品牌汽车。”

张希勇指出,在中国新一轮的开放趋势下,作为国民经济的中流砥柱,中国汽车工业率先进入了“为一切而竞争,为一切而竞争,为千帆而竞争”的最终竞争阶段。从今年的上海车展中,我们可以看到这样的线索:随着重型产品的集中,国际巨头加大了在中国的投资,独立力量随着产品质量的提升,加快了品牌突破,新力量随着旗舰产品的上市,陆续兑现了承诺。在这场终极竞争中,最终结果不仅取决于产品,还取决于产品。准确定位消费者需求的能力、动态平衡成本和性能的能力以及不断提高产品质量的能力都汇聚成产品竞争力的直接竞争。

Innovation Return to Demand

张希勇指出,创新就是回到本质需求。对于汽车产业来说,无论是电力和智能网络化带来的产品属性变化,还是共享和服务带来的产业生态重建,所有技术创新和模式创新都需要紧密满足“安全、方便、高效”的本质要求。从现阶段来看,我们即将迎来具有更高水平自动驾驶功能的汽车的大规模生产,所有这些场景的实现都必须以“安全”为红线。我们已经看到新能源汽车蓬勃发展的良好预期,实现零排放的愿景必须以“方便”为基础。我们正在加快向移动旅游服务提供商的转型,未来生态的建立必须基于“高效率”的原则。

”在长期和短期因素的共同影响下,中国自主品牌汽车的发展也将迎来一个弥补短板、扬长避短的关键转折点